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   河北：河北省是首都北京连接全国各地的交通枢纽。经过多年的建设与发展，河北省已初步形成了陆、海、空综合交通运输网。境内有15条主要干线铁路通过，铁路货物周转量居全国大陆省份第1份。有17条国家干线公路，公路货物周转量居全国大陆省份第2位；高速公路通车里程达607公里，居中国大陆省份第3位；河北海远条件十分便利，自南向北，有秦皇岛港、京塘港、天津港及正建设中的黄骅港等较大出海口岸。其中，秦皇岛港年吞吐能力近亿吨，是中国大陆第2大港；京塘港已形成670万吨吞吐能力。石家庄民航场是国家批准的国际口岸机场，现已开通27条航线，通达全国27个大中城市，并开通了石家庄至香港及俄罗斯等独联体国家的航线。秦皇岛山海关机场开辟15条航线，通达全国17个城市。北京首都机场、天津国际机场也可为河北利用。河北邮电事业发展迅速，全省电话交换机总容量已达到600余万门，各市县全部实现了国内，国际直拨。到本世纪末，交换机总容量将达到1000万门。发达便捷的交通通信条件，把河北与世界各地紧密联系在一起，十分有利于开展国际交流与合作。

   河北，乃古燕赵之地，东濒渤海，西依太行山，全省总面积18.77万平方公里。公元13世纪以来，一部分信仰伊斯兰教的回回人进入河北，在这里辛勤耕耘，繁衍生息，形成了河北的回族，并逐渐发展起来。 

   河北回族有着悠久的历史，从其迁入河北的时间和来源看，大约可分成三个时期。第一个时期是在13世纪初，一部分西亚回回人和一些随成吉思汗蒙古军队来中国的信仰伊斯兰的中亚各族人进入河北。河北一带在12世纪末属金政权统治之下。到公元1225年，河北诸州均已为蒙古占领，以木华黎为首的蒙古贵族在这里建立巩固的统治（1）。公元1219年至1252年，蒙古族先后三次西征，每次都会从西亚众多伊斯兰国家中带大批工匠及居民东迁。这些人有的被编入“探马赤军”镇戎各地，有的则安置在一些手工业制造局中从事手工业生产，这些人中就有大批回回人来到河北。据《元史》记载，在太宗窝阔台时期（公元1229至1242年），今张家口西南的洗马林一带（原名寻麻林），就有3000多户西域回回工匠在纳失失局中生产一种用金线混织成的、上贴大小明珠的金绎，其中大部分是撒马尔干人（2）。蒙古族统一中国的战争结束后，这些被编入“探马赤军”的军士和手工业制造局的工匠便在当地定居下来。