李敬禄：奥帆赛的“活地图”

“去海水浴场坐317路车，往前边走右拐就有站点……”当记者来到位于极地海洋世界97号站时，一位头发花白的老大爷正在不厌其烦地为一位位过往的行人游客指路。

    这位老大爷名叫李敬禄，是奥帆赛崂山区城市运行志愿者服务站97号的站长，今年已57岁。李大爷曾在中石化青岛分公司从事行政工作，退休后，老人家一会也闲不住，积极参加各种志愿者和公益活动。他曾经参加过2007年青岛国际帆船锦标赛日常城市运行工作，负责安全方面的服务；前一段时间爆发浒苔灾害后，他立即报名前往，跟年轻小伙子一样，一连几天奋战在抗击浒苔最前线……

    李大爷是地地道道的青岛人，也是个崂山通，做信息服务志愿者的工作得心应手。他对自己要求很严格，清闲时就研究崂山旅游景点的历史和文化。他告诉记者：“有些景点，不光给游客要说位于哪里，更要进一步的介绍历史是怎么形成的，以便游客更进一步的了解。”

   李敬禄是崂山区年龄最大的奥帆赛志愿者，刚开始报名时，大家都担心他年纪大，体力会跟不上。但李大爷不服输，每天坚持锻炼3小时。为了展现志愿者热情的笑容，他每天对着镜子和老伴一起练习。

    当问及李大爷参加志愿者活动的感受时，李大爷说：“奥运会第一次在咱们国家举办，青岛又是奥帆赛的举办地，这就像咱自己家的大喜事。我熟悉青岛的每一条路第一条街，能为游人服务，我心里高兴！”正巧有行人问路，“活地图”李大爷又忙碌起来了。

    赛场有一群“船老大”

    8月15日，青岛奥帆中心的媒体船驾驶志愿者又出发了。

    “这不光是个日晒风吹的苦力活，还要靠脑子。”负责媒体船驾驶管理的志愿者李茂峰告诉记者，在海上，媒体记者的工作很辛苦，对于拍摄的角度、路线，还有时间都有很高的要求，志愿者都要尽力满足大家。

    媒体船是一支特殊船队，共有29条船组成，驾驶员共 34人。这支船队是根据国际奥组委要求专门组建的，以摩托艇为主，承担着搭载媒体记者出海采访拍摄的任务，不但安全要求高，驾驶技术要求熟练，还要有较强的沟通能力。

    “你看，在海上，不能闯进比赛区域，又要保证记者的拍摄角度，”媒体船驾驶员柳猛告诉记者，他们必须严格按照奥帆委要求，在规定区域和路线上，确保媒体船的正常运转。“媒体船也不能速度太快，否则激起的尾浪就会影响比赛船只的速度，还要注意行驶中的礼貌，不能突然提速或超越，以免影响其他媒体船的拍摄。”

    开媒体船，看着潇洒，实则辛苦异常。海上紫外线强烈，海面阳光反射也很厉害，媒体船驾驶员的皮肤都晒得黑黝黝的。“我们都快成黑人了，这可是健康色呀。”李茂峰半开玩笑地说。

    这支船队是一支不拿工资的团队，所有人员都是志愿者，来自社会各行各业，大多数都是2005年就参加进来，先后经过两次测试赛的磨砺，可谓经验丰富。团队里有航海运动学校的老师，有银行干部、机关公务员，还有自由职业者。

    “这群‘船老大’真棒！”一名外国记者称赞他们，大家配合得很好，很愉快，自己将永远记住与他们在一起的时刻。