姓名: 边学成
职称职务： 副教授
联系电话： Tel(Fax): 0571-87952269
电子邮箱： bianxc@zju.edu.cn
个人简介：
边学成，男，汉族，1976年2月出生，浙江诸暨人，1998年进浙江大学混合班学习，2004年于日本冈山大学环境理工学部获岩土工程博士学位。
主持国家973项目子课题、国家自然资金面上项目、国家人事部归国留学人员择优资助项目和铁道部重大科研项目等多项国家级科研课题，获得浙江省优秀博士后和浙江大学优秀青年教师资助计划（紫金计划）等荣誉，并入选浙江大学学术带头人后备人才出国研究专项计划（新星计划）。
主要的研究方向为动力荷载作用下交通基础设施的动力特性和长期服役性能，目前主要针对高速铁路路基工程和软土地基中的盾构隧道开展研究。
主要学习、工作经历：
1994.9-1998.7： 浙江大学混合班、土木系结构工程，学士；
1998.9-2001.7： 浙江大学建筑工程学院岩土工程研究所，硕士；
2001.10-2004.9：日本冈山大学环境理工学部，博士；
2004.10-2005.9: 日本冈山大学环境防灾实验室，客座研究员；
2005.10-2007.6: 浙江大学岩土工程研究所，助理研究员；
2007.7-： 浙江大学岩土工程研究所，副教授；
主持的科研项目
1.复杂地质掘进过程的界面行为(2007CB714001)，国家973项目子课题（2008年）。
2.软土地基上高速列车运行引起的马赫效应及控制研究(10702063)，国家自然科学基金（2008年）。
3.高速铁路运行路基沉降理论和控制技术研究，铁道部(轨道交通国家实验室)，（2008年）。
4.轨道交通引起的非均匀地基振动理论及废轮胎WIB 减振研究( 20070335086)，教育部博士点新教师基金（2008年）。
5.国家人事部归国留学人员择优资助项目（2007年）。
6.浙江大学优秀青年教师资助计划（紫金计划）（2007年）。
7.六武高速公路工程装配式钢筋混凝土管型通道理论和模型试验研究(2007)。
8.基于软土动力特性的列车荷载作用下无限结构与地基的振动研究(20060390345)，中国博士后科学基金（2006年）。
9.大型土工构筑物大比例模型试验和离心机试验(H20062114),(2006)。
10.电厂循环水管盾构施工及其对海堤的影响及工后沉降研究(H20062900)，(2006)。
主参的研究项目：
11.国家自然科学基金重点项目“城市轨道交通引起的环境振动及防治对策研究”（50538010）子项目“城市轨道交通引起的软土地基振动减振和长期附加沉降研究” (2005)。
12.交通荷载引起的软土地基长期附加沉降研究（20040335084），高等学校博士学科点基金项目(2005)。
13.重大岩土工程施工诱发灾害离心模型试验、数值模拟及应用（50629802），国家自然科学基金海外或港澳青年学者合作研究基金(2007)。
论文或著作：
1. Hirokazu Takemiya and XueCheng Bian. Shinkansen high-speed train induced ground vibrations in view of viaduct–ground interaction. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2007, Vol. 27(6): 506-520. (SCI)
2. 边学成, 陈云敏. 列车移动荷载作用下分层地基响应特性. 岩石力学与工程学报, 2007年1月,Vol. 26(1):182-189. (EI)
3. Chen Y. M., Bian X. C. Propagation of electromagnetic wave in the three phases soil media. Applied Mathematics and Mechanics-English Edition, Vol.24(6): 691-699, 2003. (SCI)
4. Hirokazu Takemiya, Xuecheng Bian. Substructure simulation of inhomogeneous track and layered ground dynamic interaction under train passage. Journal of Engineering Mechanics, ASCE, Vol.131(7):699-711, 2005. (SCI)
5. Xuecheng Bian, Yunmin Chen. An explicit time domain solution for ground stratum responses due to harmonic moving loads. Acta Mechanica Sinica, Vol.22(5): 469-478, 2006.(SCI)
6. Bian Xue-Cheng, Chen Yun-Min. Analysis of moving load induced ground vibrations based on thin-layer method. Journal of Zhejiang University SCIENCE (A), Vol. 7(SP2): 309-314, 2006.(EI)
7. 边学成. 临界移动速度荷载作用下地基的振动特性. 浙江大学学报(工学版), Vol. 40(4):672-675, 2006. (EI)
8. 边学成, 陈云敏. 列车荷载作用下轨道和地基的动响应分析. 力学学报, 2005, Vol.37(4): 477-485.
9. 边学成, 陈云敏. 基于2.5维有限元方法分析列车荷载产生的地基波动. 岩石力学与工程学报, 2006年11月, Vol. 25(11):2335-2342. (EI)
10. Hirokazu Takemiya, Xuecheng Bian. Vibration simulation of a rail-sleeper-ballast system on layered-ground under train loads. Journal of Structural Engineering, JSCE, Vol.49(A):609-616, 2003.
11. Bian X. C., Takemiya H., Chen Y. M. Substructure simulation for train track/ground dynamics. Proceeding of International Symposium on Environmental Vibrations:118-129, Oct., 2003.(ISTP)
12. Xuecheng Bian, Hirokazu Takemiya. Ground vibrations induced by Shinkansen high-speed trains in view of viaduct-ground interaction. Proceeding of the 2nd International Symposium on Environmental Vibrations:161-169, 2005(ISTP)
13. 边学成. 高速列车荷载作用下高架桥和地基振动分析. 振动工程学报，2006，Vol.19(4):438-445. (EI)
14. Xuecheng Bian, Hirokazu Takemiya. Analysis of viaduct vibration generated by train loads with coupled soil-structure interaction. Proceeding of the 11th International Conference on Soil Dynamics and Earthquake Engineering, Southern California University, Berkeley, USA, 2004.
15. H. Takemiya, Xuecheng Bian. High-speed train induced ground vibrations: Transmission and Mitigation for Viaduct Case. Proceeding of the 8th International Workshop on Railway Noise, Buxton, Derbyshire, UK, September 2004.
16. Hirokazu Takemiya, Xuecheng Bian. Analysis of ground and viaduct structure vibrations with DSSI effects for Shinkansen high-speed train passage. Proceeding of the Sixth European Conference on Structural Dynamics (EURODYN2005), Paris, France, 2005:1309-1316.
17. X.C. Bian, Y.M. Chen, Vibration generated inside ground by underground railway passages. Euromech Colloquium 484,WAVE MECHANICS AND STABILITY OF LONG FLEXIBLE STRUCTURES SUBJECT TO MOVING LOADS AND FLOWS. Delft, the Netherlands, September 19 - 22, 2006. （Invited Lecture）
18. 陈云敏, 边学成，高速交通引起的振动和沉降，第七届全国土动力学学术会议，2006，3-13.（水平报告）
奖励、荣誉或社会兼职：
2007年 浙江大学优秀博士后
2007年 浙江省优秀博士后
2007年 深厚结构性软土处理设计理论与沉降控制技术，教育部科技进步一等奖，排名第五
学术组织：美国土木工程师协会(ASCE)会员；日本土木工程师协会(JSCE)会员
教学工作：
本科生：数值分析， 研究生：土与结构相互作用
转自于浙江大学校内网
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