车载列控系统是保证列车安全、高效运行的重要设备。目前，铁路信号已经从传统的方式，即以地面信号显示传递行车命令，机车司机按行车规则操作列车运行的方式，发展到了根据地面发送的信息自动监控列车速度，并由车载列控系统实施运行控制的方式
各国铁路对列车运行控制系统发展比较一致的认为：在最高运营速度为160km/h以下的铁路采用列车自动停车装置或有简单速度检查功能的列车自动停车装置；在提速线路列车速度自动监督系统是必须装备的安全设备；在高速铁路则必须安装列车自动控制系统。
CTCS2－200H型车载列控系统是在铁道部科技司、运输局的支持下, 北京和利时公司在日本数字ATC系统的基础之上，根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线200km/h动车组列车运行控制的需要。
该系统由车载安全计算机、轨道信息接收单元、应答器信息接收单元、制动接口单元、记录单元、人机界面、速度传感器、轨道信息接收天线、应答器信息接收天线等组成。 该系统符合CTCS2级列车控制系统规范，采用车载主机方式，从应答器取得线路数据，轨道电路显示信息告知前方空闲闭塞数、停车轨道电路和准许运行位置，然后，从列车当前位置绘出所谓一次制动模式曲线，并依据自己位置与模式速度值的关系，输出制动。另外，该系统在记录车载ATP装置各种动作的同时，还提供部分自动检查的功能。
