近年来，全球著名快递企业纷纷加大在中国的投资，构建网络，推广品牌，并将其转运中心（快递枢纽）向中国转移。其中FedEx动作最为迅速。促使FedEx等国际大型快递企业在中国建造转运中心的原因是多方面的，包括：
第一，中国经济、对外贸易和航空物流需求的持续快速增长。在20世纪90年代以来的十余年时间里，中国经济以超过9%的速度高居全球榜首，并直接推动了中国对外贸易的全面发展，其中就包括航空货运和快递业务在内的航空物流业的发展。在过去的三年时间里，中国进出口总额令人瞩目地由2001年的5096.5亿美元增加到2002年的6207.7亿美元和2003年的8509.9亿美元，年均递增29.2%，为同期国内生产总值增长速度的3倍多。在2004年，中国进出口总额一举突破一万亿美元；航空货物周转量也由2001年的43.7亿吨公里增加到2002年的51.6亿吨公里、2003年的57.9亿吨公里，年均递增15%以上。各大航空公司和航空物流企业相继开通了到中国的全货运航班。中国国内货运航班密度也在不断增加。
第二，全球制造业向中国内地的战略性转移正在成为一种普遍趋势，中国制造业内部的结构升级步伐正在大大加快。中国制造业的异军突起可以说是近十年全球制造业领域里最具里程碑意义的变化。庞大的市场、传统的低人工成本优势、迅速成长的加工能力、不断提高的制造技术和质量控制、迅速融入全球化进程的贸易体系等等，这些因素相互叠加，使得越来越多的中国制造的产品需要庞大的航空物流体系来支撑。
在现代物流、通信和贸易手段的支撑下，全球制造业的“及时生产”和“零库存”管理成为一种普遍趋势。依托长三角和珠三角的航空物流优势，全球IT产品制造业基地纷纷向东莞、苏州、昆山等地转移，中国制造业的结构升级步伐近年来也日渐加快，东莞和苏州正在成为全球IT产品的重要生产基地。2002年10月，当上海政府决定将国际货运业务由虹桥机场转移到浦东机场后，苏州、昆山的台资IT企业明显感到了物流压力。而这恰恰给杭州萧山国际机场提供了机会。
第三，全球服务业向中国转移的步伐开始加快。二十世纪九十年代后期以来，与全球制造业的中国转移相适应，发达国家的跨国公司重新调整和整合其全球战略资源，将一些高附加值、知识密集型的生产性服务业部门，如物流、信息、研发、设计、后勤服务、地区管理等环节开始有计划地向中国内地转移。在第一波国际服务业转移中，地区总部和研发机构的转移尤令世人瞩目。据统计，截止2003年底，全球500强企业中已有293家在北京设立了代表处或研发中心，北京成为国内集中跨国公司研发中心最多的城市。而上海浦东则汇集了69家外资金融机构、91家跨国公司研发中心、26家经过上海市政府认定的跨国公司地区总部 。从航空物流的角度来看，服务业的国际转移与制造业的国际转移一个重要区别就是，服务业转移要求各种商务文件、信函、包裹能够频繁、快捷、准确、安全地在中国与跨国公司总部及其全球机构之间顺畅通达。这对于正处于发展初期的中国快递业而言，既是一个前所未有的发展机遇，同时也面临着严峻的挑战。
第四，深化改革与加快开放的中国民航管理体制。多年来，中国快递业对外资一直实行有限度的开放政策。2004年4月，民航总局4月出台了《关于加快中国航空货运若干政策措施的意见》，明确提出放宽国内航空货运市场准入，包括进一步完善国内航空货运市场价格体系、提高航空货运运输速度和服务功能，以及建立航空货运市场监管机制。根据中国加入WTO的承诺，到2005年12月中国的物流业将全面对外开放，外资快递企业可以经营中国国内快递业务。对于一直希望进一步拓展中国快递业务的FedEx而言，无疑是一大利多
第五，全球航空物流和快递业的全球竞争日趋激烈，“中国战略”成为国际快递业巨头之间全方位竞争的胜负手。总的来看，发达国家的航空物流和快递业发展基本成熟，而中国是占领未来竞争的制高点。通过与中国战略伙伴的长期合作，国外快递公司已经对中国市场有了充分认识，建立了相对完善的营销网络，在中国消费者心中建立了良好的企业形象和信誉。随着中国快递市场的进一步开放（可以在中国内地建立独资企业），它们可以利用其先进的管理和技术，快捷和周密的营销网络，安全和可靠的服务，更加方便地与国际快递服务网络实现对接，促进中国快递市场的规范化和国际化。
第六，中国物流业发展方兴未艾。尽管中国正在崛起为新的制造业基地，但是，高昂的物流成本正在成为阻碍中国制造业进一步发展的巨大障碍。从社会物流总成本来看，1991年至2002年，中国全社会物流总成本从5182亿元扩张到2.2万亿元，增长了3.2倍，年均递增14％，高于GDP增速4个百分点左右。而从物流成本占GDP的比例来看，多年来中国物流成本占GDP比值基本稳定在20％左右，与发达国家相比差距在8－10个百分点。而进入新世纪以来，体制和政策性壁垒正在拆除，物流业的社会化、专业化和现代化程度不断提高。在这种背景下，中国航空物流和快递业的发展是大势所趋。