1) 如由于地面应答器信息缺失的原因导致触发常用制动，但未导致停车时，则按照ATP控制，待列车速度降低到50km/h后继续行车；列车通过出站口应答器并正确接收信息后，将恢复正常控车状态，同时将情况报告车站值班员；
2) 如由于地面应答器信息缺失的原因导致触发常用制动，并导致列车停车时：
a) 如列车停车后，如果DMI上的允许速度为0km/h，则司机应立即报告车站值班员，得到车站值班员的模式转换的调度命令后，通过按压DMI上的“目视”按钮将ATP转入目视行车模式行车继续行车；接收到地面机车信号后，ATP设备将自动转为部分监控或完全监控，司机在此情况下根据ATP指示行车。
b) 如列车停车后，如果DMI上的允许速度为45km/h，司机立即报告车站值班员，得到车站值班员的允许后，通过按压DMI的“缓解”按钮将ATP缓解，然后根据ATP指示及运输需要行车。
3) 如由于轨道电路原因导致列车触发常用制动时但未导致列车停车时，则按照ATP控制，待接收到新的轨道电路信号后，ATP将恢复正常控车状态。在此情况下，司机应根据ATP指示行车，同时将情况报告车站值班员；
4) 如由于轨道电路原因导致列车触发常用制动时导致列车停车时：
a) 列车停车后，如果DMI上的允许速度为0km/h，则司机应立即报告车站值班员，得到车站值班员的模式转换的调度命令后，通过按压DMI上的“目视”按钮将ATP转入目视行车模式行车继续行车；接收到地面机车信号后，ATP设备将自动转为部分监控或完全监控，司机在此情况下根据ATP指示行车。
b) 如列车停车后，如果DMI上的允许速度为45km/h，司机立即报告车站值班员，得到车站值班员的允许后，通过按压DMI的“缓解”按钮将ATP缓解，然后根据ATP指示及运输需要行车。
